市政协委员关注粤港澳大湾区的建设发展，纷纷建言献策。

2018年1月15日，在深圳市政协的提案在线查询系统里，记者在400多条预提交的提案里发现，仅标题里跟粤港澳大湾区建设挂钩的提案就有25条，这显示深圳的政协委员们对粤港澳大湾区的建设发展迸发了高度的热情，纷纷为大湾区建言献策。我们来看看委员们都提了哪些建议吧。

科创成为大湾区发展引擎

建设广深科技创新走廊，打造世界新硅谷，建设数字湾区……这些是委员们提得最多的词汇。在委员们的建议中，科技将成为大湾区发展的主打牌。

张展豪委员认为，深圳的高新技术企业集聚、市场化程度高，在高新科技产业发展上具有全国领先优势，深圳应借助粤港澳大湾区的政策窗口期，发挥科技产业创新的基点作用。一方面，突出和引领“广深科技创新走廊”，连接广州、东莞形成有层次的错位发展的科技创新链条，在“一廊十核多节点”的空间格局中发挥枢纽作用。另一方面，港深双方合力打造深港创新走廊，推进落马洲河套地区港深创新及科技园建设，着力拓展河套地区周边配套区域，北连深圳南山科技园，南连古洞北科研发展区和香港科技园。这样最终形成“广深港科技创新走廊（圈）”，成为粤港澳大湾区最核心的发展引擎。

杨题维委员认为， 发展智慧城市和智慧湾区，互联网的大规模应用打破了深港澳的传统地理边界，建议深港澳可以运用大数据规划发展智慧湾区，促进保障和改善民生。深圳可以联手香港，打造科技创新产业高地。比如与香港共建“港深创新科技园”，通过新建国家级实验室、试验区、工程研究中心，加强深港高等院校产学研联动。

打造“一小时生活圈”

很多委员都关注大湾区的交通问题，比如杨题维委员就提出，要开展深港澳互利合作，完善深港跨境重大基础设施建设及功能，搭建湾区设施共建共享模式，打造“一小时生活圈”。

他建议加快广深港高铁的开通及一地两检的落实，打造以深港为核心节点的铁路网络，构建湾区铁路网络格局。同时，把高铁网络进一步进行延展，通过高铁把香港和深圳两个CBD快速连接起来，加深两地之间的沟通。

李华委员则提出了一个“同城化”的想法。他认为，以深圳即将建设的7条城市轨道联接广、莞、惠、中各城市，在深圳核心区50公里半径范围内分圈层配置都市圈资源，这样既缓解深圳空间资源的紧缺，又能合理引导城市功能外溢的有序布局，让东莞、惠州的部分地区成为深圳“同城化”功能布局的一部分。

金融业作为支柱产业培育

大湾区金融业如何发力，也是委员们关心的话题。

梁镇东委员认为，对标国际金融中心，深圳金融业提升空间巨大，应始终将金融业作为支柱产业加以培育壮大。

黄荔委员则提议要充分发挥创投的作用，粤港澳要共同构建“科技+金融”生态圈，为大湾区高新科技成果转化和企业创新发展提供充分的金融支持，联手在本土孵化出一批符合第四次工业革命重点行业布局的世界级高新技术企业，以充分呈现粤港澳大湾区及经济中心城市的属性——超强的集聚与辐射能力，代表国家参加全球竞争。

吸引人才更要留住人才

香港中文大学（深圳）校长徐扬生院士专门对粤港澳大湾区如何留住人才做了预提案。

徐扬生院士说，“要吸引人才，政策制定者一定要明白两件事情。首先，一流人才吸引一流人才；二流人才只能吸引到三流人才。所以说，我们需要有正确的评估体系，来明确区分一流人才和二流人才。我们应当对一流人才委以重任，让他们成为选拔人才和引进人才的核心力量，确保人才引进的良性循环。

徐扬生院士指出，我们要吸引人才，更要留住人才。对于深圳或是粤港澳大湾区而言，吸引人才不是问题，最大的考验在于如何留住一流人才。

徐扬生提出了4点建议，第一是要考虑减轻高层次人才的税收负担；第二，医疗条件、医疗保险和子女入学的国际化环境的配套要加强；第三，人才政策应该平等对待各类人才；第四，深圳乃至粤港澳大湾区应当搭建高水准的科研创新平台，使得一流的人才在这里能够真正实现个人理想和社会价值。

提案办理情况——

今年首次实现

答复率100%反馈率100%

●市政协六届三次会议以来，委员共提出提案691件，立案提案561件。首次实现答复率100%、反馈率100%；办理单位采纳提案建议3346项，2017年已完成事项911项。意味着近三成提案当年落实，平均每件提案完成事项1.6项。

●政府系统办理的537件提案答复616件（部分提案需多个部门分办），提案所提问题已解决或基本解决的（A类）286件，占46.4%；所提问题正在解决或已列入计划解决的（B类）288件，占46.8%。