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广州地铁4条新线明日开通 广州地铁线网里程正式迈向400公里客流强度全国第一

来源:广州日报 日期:2017-12-27

昨日,广州地铁集团发布,四号线南延段、九号线一期、十三号线一期和十四号线知识城支线定于明日开通试运营。其中,四号线南延段和十四号线知识城支线自当天首班车起开始试运营,九号线一期和十三号线一期则于当天12时起试运营。广州地铁表示,四条新线开通后,广州地铁线网里程达到390.6公里,正式迈向400公里,居全国第三,世界前十,日均客流量预计达820万人次,客流强度全国第一。

记者了解到,28日开通试运营的四号线南延段全长12.6公里,共设6座车站,线路大致呈南北走向,从现在四号线的金洲站开始,向南延伸至南沙客运港站;九号线一期全长20.1公里,共设11座车站(清塘站计划明年开通),线路西起花都区飞鹅岭站,东至白云区高增站,其中,广州北站与远期八号线北延段换乘、高增站与三号线换乘;十三号线一期全长27公里,共设11座车站,线路大致呈东西走向,西起鱼珠站,东至新沙站,其中鱼珠站与五号线换乘;十四号线知识城支线全长21.9公里,共设10座车站,线路大致呈南北走向,始于新和站,止于镇龙站,其中新和站与日后开通的十四号线一期换乘、镇龙站与日后开通的二十一号线换乘。

据了解,四号线采用“黄村~南沙客运港+黄村~新造”大小交路运行,高峰期重合段黄村~新造段行车间隔约23分钟,非重合段平均行车间隔约56分钟;九号线一期采用“飞鹅岭~高增”单一交路运行,行车间隔约67分钟;十三号线一期采用“鱼珠~新沙”单一交路运行,行车间隔约67分钟;十四号线知识城支线采用“镇龙~新和”单一交路运行,行车间隔约910分钟。

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